Ranking hulajnóg elektrycznych – najlepsze modele

Hulajnogi elektryczne – informacje podstawowe

Jazda w kasku nie jest obowiązkowa – ale na pewno zdroworozsądkowa. Pędzisz 25 km/h na malutkich, najczęściej 8,5-calowych kółkach, zazwyczaj bez amortyzacji. Upadki są częstsze i bardziej bolesne niż na rowerze! Większe koła to jazda szybsza i bezpieczniejsza – ale taki sprzęt jest mniej kompaktowy.

Nasz ranking hulajnóg elektrycznych prezentuje rozmaite urządzenia, z kilku półek cenowych. Z czego biorą się różnice? Napęd może być na przód lub tył, silniki znacząco różnią się mocą. Zazwyczaj konstrukcyjnie różnią się także hamulce – tylny i przedni. Najczęściej jest jeden hamulec mechaniczny – tarczowy (zaciskowy) lub bębnowy (w piaście), a do tego elektryczny (również w piaście). Hamowanie silnikiem połączone jest z systemami: odzyskiwania energii KERS oraz E-ABS, zapobiegającym blokowaniu się koła. Dobry test hamulca elektrycznego to zjazd ze stromej górki, z asekuracją hamulcem mechanicznym lub nożnym. Hamulec nożny – czyli dociśnięcie tylnego błotnika – obecny jest w wielu modelach jako prosty system dodatkowy (awaryjny).

Czas ładowania „dużych baterii” (powyżej 10 000 tys. mAh) to 8-9 godzin. Pełne zasilenie zajmie albo cały dzień w pracy, albo całą noc. Mniejszych (ok. 6000 mAh) proporcjonalnie – połowę krótszy. Czekamy, aż pojawią się tu opcje „fast charging”, jak w telefonach… Choć przed dwoma laty jeszcze tak nie było, dziś ładne, kolorowe, funkcjonalne wyświetlacze są standardem. Tak samo jak łatwo uruchamiane tempomaty, dzięki którym nie musisz ustawicznie gazować manetką – bardzo wygodne rozwiązanie na dłuższych odcinkach bez świateł i krawężników. Odblaski z każdej strony to też już norma. Maksymalne obciążenie wynosi co najmniej 100 kg, czasem 120 kg. Prędkość maksymalna: 25 km/h. W naszym rankingu hulajnóg elektrycznych piszemy tylko o cechach wyraźnie wyróżniających – inne pomijamy. Pamiętaj, że im użytkownik cięższy, tym mniejszy zasięg, tym trudniej pod górkę, tym wolniej, nawet na prostej. Proste.

Ranking hulajnóg elektrycznych przedstawia urządzenia z różnymi rodzajami opon. Najczęściej spotykane: pneumatyczne z dętką. Rzadziej – pneumatyczne bezdętkowe (szczelność zapewnia specjalne konstrukcja, a w razie przedziurawienia opony samoczynnie skleja ją znajdujące się wewnątrz lateksowe mleczko). Są wreszcie opony pełne, gdzie powietrze zastępuje pianka. Teoretycznie najmniej problemów, ale problem pojawia się przy konieczności wymiany (taką konstrukcję też można przecież uszkodzić) – nie każdy serwis się tego podejmuje.

Jeśli nie próbowałeś tego nigdy wcześniej, przed zakupem wypożycz po prostu hulajnogę miejską – zobaczysz, czy to zabawa dla ciebie.