.png)
Podaj numer katalagowy produktu podczas rozmowy z konsultantem.
855 855 855
pon.-sob. 8:00 - 22:00
niedz. 9:00 - 21:00
Dziś do 22:00!
| Przeznaczenie | PC, PlayStation 4, PlayStation 3 |
| Typ połączenia | przewodowe |
| Dźwignia zmiany biegów | tak |
| Podstawa z pedałami | tak |
| Średnica koła | 28 cm |
| Kąt obrotu kierownicy | 1080 stopni |
| Siłowe sprzężenie zwrotne Force Feedback | tak |
| Wibracje | tak |
| Liczba przycisków | 13 |
| Pad pozycyjny D-pad | tak |
| Kolor | czarny |
| Informacje dodatkowe | kierownica sygnowana logiem PlayStation, metalowe elementy konstrukcji, wymienne samo kółko, co umożliwi przyszłe ulepszenie, technologia H.E.A.R.T |
| Gwarancja | |
| Gwarancja | 24 miesiące |
| Szczegółowe warunki gwarancji | Pobierz |
| Producent | |
| Nazwa producenta / importera | Veracomp SA |
| Znak zgodności | |
| Znak zgodności |
|
Przesiadłem się z G29 i mogę porównać obie kierownice, Zalety T300RS: Mocniejszy FFB, łopatki chodzą lżej (szybciej), lepsza precyzja kierownicy, brak martwej strefy przy rajdach, lepsze czucie gdy auto zaczyna tracić przyczepność, cisza. Wady: Koło kierownicy z drugiej strony ma dziurki na jakieś wkręty czy coś takiego i są dosyć ostre, za mało przycisków to chyba główna wada, w G29 jest +/- i jeszcze pokrętło co bardzo sprawnie ułatwia poruszanie się np w GTS tu jest troszkę za mało. Do formuły zakupiłem osobną kierownicę f1 z thrustmastera i tam przycisków już jest sporo i można zmapować po swojemu. O pedałach nic nie powiem bo nawet ich nie wyciągałem z pudełka (mam T3PA Pro) Jeśli ktoś zamierza grać więcej w rajdy, wyścigi to T300RS będzie lepszym wyborem od G29 ale jeśli okazjonalnie bez spinki to bym brał G29 bo 300 zł tańsza.
